kliknij aby powiększyć

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla posiadaczy i użytkowników samochodów Citroën Berlingo i Peugeot Partner modeli 1,1 1,4 1,8D 1,9D, produkowanych w latach 1996-2001, w wersjach osobowych i ciężarowych, wyposażonych w:

silniki benzynowe

- 1,1 dm3 typu HDZ (TU1M+) o mocy 44 KW (60 KM)
- 1,4 dm3 typu KFX (TU3JP) o mocy 55 KW (75 KM)

silniki wysokoprężne

- 1,8 dm3 typu A9A (XUD7) o mocy 43,5 KW (60 KM)
- 1,9 dm3 typu D9B (XUD9A) o mocy 51 KW (71 KM) i
- 1,9 dm3 typu DJY (XUD9AY) o mocy 50 KW (69,5 KM)

z mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi cztero- i pięciobiegowymi.

W książce opisano i zestawiono:

- szczegółowe dane techniczne i regulacyjne
- momenty dokręcenia ważniejszych połączeń
- prace obsługowo naprawcze
- wyposażenie niezbędne do obsługi i naprawy
- materiały eksploatacyjne i częstość ich wymiany
- schematy instalacji elektrycznej


Autor: Praca zbiorowa
ł. Wacław Sobolewski
format A4, rys. 387, oprawa miękka

Spis treści:

WIADOMOŚCI WSTĘPNE

Opis modeli
Identyfikacja samochodu
Eksploatacja samochodu

1. SILNIKI BENZYNOWE 1,1 oraz 1,4

1.1. Charakterystyka techniczna

1.2. Obsługa i naprawa

1.2.1. Regulacja i sterowanie silnika
1.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
1.2.3. Wymontowanie zespołu napędowego
1.2.4. Zamontowanie zespołu napędowego
1.2.5. Rozkładanie silnika
1.2.6. Naprawa i składanie silnika
1.2.7. Układ smarowania
1.2.8. Układ chłodzenia

2. SILNIKI WYSOKOPRĘŻNE 1,8 D oraz 1,9 D

2.1. Charakterystyka techniczna

2.2. Obsługa i naprawa

2.2.1. Regulacje silnika 1
2.2.2. Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
2.2.3. Wymontowanie zespołu napędowego
2.2.4. Zamontowanie zespołu napędowego
2.2.5. Rozkładanie silnika
2.2.6. Sprawdzenie stanu części i składanie silnika
2.2.7. Układ smarowania
2.2.8. Układ chłodzenia

3. SPRZĘGŁO

3.1. Charakterystyka techniczna

3.2. Obsługa i naprawa

3.2.1. Wymiana tarczy ciernej lub zespołu dociskowego
3.2.2. Wymiana linki sterowania

4. SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA TYPU MA

4.1. Charakterystyka techniczna
4.2. Obsługa i naprawa

5. SKRZYNKA PRZEKŁADNIOWA TYPU BE

5. 1. Charakterystyka techniczna
5.2. Obsługa i naprawa

6. PÓŁOSIE NAPĘDOWE

6.1. Charakterystyka techniczna 1

6.2. Obsługa i naprawa

6.2.1. Wymontowanie i zamontowanie półosi
6.2.2. Wymiana osłon przegubów

7. UKŁAD KIEROWNICZY

7.1. Charakterystyka techniczna

7.2. Obsługa i naprawa

7.2.1. Wymontowanie i zamontowanie przekładni kierowniczej
7.2.2. Wymontowanie i zamontowanie wału kierownicy
7.2.3. Regulacja luzu przekładni kierowniczej
7.2.4. Wymontowanie i zamontowanie drążka kierowniczego
7.2.5. Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie hydraulicznego obwodu wspomagania
7.2.6. Sprawdzanie ciśnienia oleju w obwodzie wspomagania
7.2.7. Wymontowanie i zamontowanie pompy wspomagania

8. ZAWIESZENIE PRZEDNIE

8.1. Charakterystyka techniczna

8.2. Obsługa i naprawa

8.2.1. Naprawa elementów zawieszenia przedniego
8.2.2. Ustawienie kół przednich
8.2.3. Piasty kół przednich

9. ZAWIESZENIE TYLNE

9.1. Charakterystyka techniczna

9.2. Obsługa i naprawa

9.2.1. Naprawa elementów zawieszenia tylnego
9.2.2. Wymontowanie i zamontowanie kompletnego zawieszenia tylnego
9.2.3. Ustawienie kół tylnych 1
9.2.4. Piasty kół tylnych

10. UKŁAD HAMULCOWY

10.1. Charakterystyka techniczna

10.2. Obsługa i naprawa

10.2.1. Hamulce przednie
10.2.2. Hamulce tylne
10.2.3. Układ uruchamiający
10.2.4. Układ przeciwblokujący ABS

11. WYPOSAŻENIE ELEKTRYCZNE

11.1. Charakterystyka techniczna

11.2. Obsługa i naprawa

11.2.1. Alternator
11.2.2. Rozrusznik
11.2.3. Zestaw wskaźników, reflektory i lampy oświetlenia zewnętrznego oraz wycieraczki
11.2.4. Schematy instalacji elektrycznej
11.2.5. Tablica rozdzielcza
11.2.6. Ogrzewanie i przewietrzanie wnętrza
11.2.7. Klimatyzacja wnętrza
11.2.8. Poduszki powietrzne i napinacze pasów bezpieczeństwa


12. NADWOZIE

12.1. Charakterystyka techniczna

12.2. Obsługa i naprawa
12.2.1. Przednia część nadwozia
12.2.2. Drzwi
12.2.3. Szyby
12.2.4. Tylna część nadwozia

13. DANE OGÓLNE