kliknij aby powiększyć

AutoElektro Nr 82 - sierpień 2007 (Schematy Fiat Stilo - cz.2 , Citroen ZX )

W numerze:

1. SZKOLENIE

1.1. Wprowadzenie do elektroniki - cz. 5
Sebastian Łastowski , Axes System

25 - Wzmacniacze operacyjne
25.1. Wzmocnienie wzmacniacza
25.2. Szerokość pasmowa wzmacniacza operacyjnego
25.3. Wejście wzmacniacza operacyjnego
25.4. Idealne cechy charakterystyczne wzmacniacza operacyjnego
25.5. Offset wzmacniacza operacyjnego IC
25.6. Napięcie wejściowe różnicowe
25.7. Zasilanie i maksymalne napięcie wyjściowe
25.8. Prąd stały Ic.c.
25.9. Szyblość narastania napięcia wyjściowego( slew rate)
25.10. Napięcie w funkcji napięć wejściowych
25.11. Wzmacniacz liniowy odwracający
25.12. Wzmacniacz liniowy nie odwracający

1.2.Nie tylko tester

2. RADA MIESIĄCA
(Rubryka poświęcona defektom trudno wykrywalnym w instalacjach elektrycznych samochodów, z pozytecznymi radami dla fachowców)

2.1. Pojazd Audi A4 (8D) A6 (4B) 2.5TDI V6
Problem: Niedostateczna wydajność - czujnik wzniosu iglicy

- Schemat TEXA ze zaznaczonym czujnikiem wzniosu iglicy
- Sprawdzanie czujnika za pomocą oscyloskopu

3. KILKA UWAG O OSCYLOSKOPACH
mgr inż. Ryszard Hołownia, HOMEK

- Oscyloskop analogowy
- Oscyloskop cyfrowy
- Propozycja przystawki do komputera

4. ORGINALNE ZABEZPIECZENIA SAMOCHODÓW
Stanisław Mikołaj Słupski, SAHIB

5. SYSTEMY COMMON RAIL
inż. Ryszard Kędzia, Mikołaj Całka, Centrum Szkolenia Motoryzacji

5.1. Część 1 . Pompy wysokiego ciśnienia CP1

- Podstawowe parametry pomp CP1
- Schemat systemu Common Rail z pompą CP1
- Przekrój podłużny pompy CP1
- Działanie
- Zawór regulacji wysokiego ciśnienia

6. SAMOCHODOWE MAGISTRALE DANYCH
Andrzej Kowalewski, LANUCH

6.1. Część I. Konieczność wprowadzenia magistrali danych

7. ZASILACZE WARSZTATOWE (II)
Leszek Halicki, LABIMED ELECTRONICS

7.1. Rodzaje pracy zasilaczy
7.2. Ustawienie parametrów pracy zaslaczy
7.3. Wyswietlacz
7.4. Zasilacze Wielokanałowe

8. UKŁADY ELEKTRYCZNE SAMOCHODÓW

8.1. Samochód Fiat Stilo - silniki benzynowe 1.2 , 1.6 , 1.8 , i 2.4 oraz Diesel 1.9 JTD (część 2 )

- Schematy - FIAT STILO : Ładowanie , Rozruch , Ogrzewanie kabiny
- Schematy - FIAT STILO : Chłodzenie silnika
- Schematy - FIAT STILO : Cruise Control ( kontrola prędkości podróżnej ) adaptacyjna
- Schematy - FIAT STILO : Ręczny klimatyzator
- Schematy - FIAT STILO : Silnik 1.9 JTD Bosch EUDC
- Schematy - FIAT STILO : Silnik 2.4 20V Bosch ME 3.1
- Schematy - FIAT STILO : Silnik 1.8 16V - układ wtryskowy Hitachi
- Schematy - FIAT STILO : Silnik 1.6 16V - układ wtryskowy IAW
- Schematy - FIAT STILO : Silnik 1.2 16V - układ wtryskowy Bosch Motronic ME 7.3

- Rozmieszczenie elementów składowych układu wtryskowego ( silnik 1.2 16V)
- Rozmieszczenie elementów składowych układu wtryskowego ( silnik 1.6 16V)
- Rozmieszczenie elementów składowych układu wtryskowego ( silnik 1.8 16V)
- Rozmieszczenie elementów składowych układu wtryskowego ( silnik 2.4 20V)
- Rozmieszczenie elementów składowych układu wtryskowego ( silnik JTD)

8.2. Dane techniczne : silniki 1.9 JTD Fiat , Lancia , Alfa
Samochody Punto , Palio , Stilo , Marea , Multipla , Doblo - PROBLEMY W UKŁADZIE ŚWIEC ŻAROWYCH

- Diagnostyka i wstępne kontrole
- Diagnostyka i czynności kontrolne w obrebie centralki
- Sprawdzanie świec żarowych
- Sprawdzanie uruchomienia ( aktywacji) centralki żarzenia przez centralkę zarządzającą silnikiem
- Sprawdzanie centralki wstępnego żarzenia
- Sprawdzanie powrotnego przekazu sygnału centralki żarzenia do centralki silnika
- Prawidłowy sposób przywrócenia sprawności układu świec żarowych
- Cykl operacyjny
- Czyszczenie pamięci

8.3. Dane techniczne: Silniki 1.9 oraz 2.4 JTD Fiat

8.3.1.Procedury dotyczące kontroli ciśnień oraz wycieków paliwa

- Procedura nr. 1 - Sprawdzanie obwodu paliwa - niskie ciśnienie powrotne
- Procedura nr. 2 - Sprawdzanie obwodu paliwa - niskie ciśnienie przesyłowe
- Obwód paliwowy w układzie wtryskowym common rail

8.4. Samochód - Citroen ZX - akumulator 12V 200A, biegun ujemny w masie

8.4.1. Widok sterowników i regulatorów z kabiny
8.4.2. Widok tablicy przyrządów z uwzględnieniem wariantów

8.4.3. Bezpieczniki
8.4.3.1. Obwody zabezpieczone w kabinie

- Puszka z bezpiecznikami w kabinie - opis , widok z obydwu stron i schemat połączeń
- Puszka z bezpiecznikami w komorze silnika - opis , widok z obydwu stron i schemat połączeń

8.4.4. Charakterystyki silników

- Silnik XU7JP/L.Z 1800 cm3 i
- Silnik XU10J2C/L.Z 2000 cm3 i
- Silnik XU10J4/L.Z 2000 cm3 i 16V
- Silnik XU7JP/L.Z 1800 cm3 i
- Silnik TU3MC/L.Z 1400 cm3 i

8.4.5. Oswietlenie

- Schemat regulacji strumienia świetlnego : światła mijania
- Regulacja pionowego ustawienia strumienia świetlnego : kontrola wstępna
- Potrzebne żarówki

8.4.6. Schematy i opis schematu

- CITROEN ZX - schemat : Układ klimatyzacji typu BEHR
- CITROEN ZX - schemat : Oparcie odchylonanego fotela kierowcy, sterowanego elektrycznie
- CITROEN ZX - schemat : Przednie fotele podgrzewane - schemat zintegrowanego sterowania
- CITROEN ZX - schemat : Podgrzewane fotele - schemat uwzględniający 2 oddzielne systemy sterowania
- CITROEN ZX - schemat : Układ klimatyzacji typu VALEO
- CITROEN ZX - schemat : Układ wtryskowy Bosch M.P.I. MP3,2 do silnika XU10J4/L.Z 2,0 I 16V
- CITROEN ZX - schemat : Układ A.B.S.
- CITROEN ZX - schemat : Radioodbiornik
- CITROEN ZX - schemat : Układ wtryskowy Bosch S.P.I MA 3,0 - silnik TU3MC/L.Z 1,4i
- CITROEN ZX - schemat : Układ wtryskowy Magneti Marelli M.P.I. MMBA 8P.13 do silnika XU5JP/K.Z 1,6i
- CITROEN ZX - schemat : Układ wtryskowy Magneti Marelli M.P.I. MMDCM 8P.10 do silnika XU7JP/L.Z 1.8i
- CITROEN ZX - schemat : Układ wtryskowy Magneti Marelli M.P.I. MMDCM 8.P.20 do silnika XU10J2C/L.Z 2.0i

8.4.7. Czyszczenie pamięci

- przypadkowe
- zamierzone

8.4.8. Przerwanie transmisji kodów
8.4.9. Wprowadzanie danych do pamięci

8.4.10. Tabela kodów możliwych usterek , wprowadzonych do pamięci jednostki sterującej Bosch Monomotronic MA 3.0

8.4.11. Tabela kodów możliwych usterek , zarejestrowanych w pamięci jednostki sterującej Bosch Motronic MP 3.2


9. UKŁADY WTRYSKOWO-ZAPŁONOWE SAMOCHODÓW - parametry

9.1. BMW 325i silnik M50B25 2494 cm3 od 1996 do 1999r.
Układ Mototronic M3.3

- Prędkość obrotowa biegu jałowego z ręczną skrzynią biegów
- Sonda lambda
- Podgrzewacze
- Zawór sterujący prędkością biegu jałowego
- Przepływomierz powietrza
- Czujnik położenia przepustnicy
- Czujnik temperatury silnika
- Czujnik temperatury powietrza
- Elektrowtryskiwacze
- Czujnik fazy
- Czujnik prędkości obrotowej silnika
- Zawór recyrkulacji oparów paliwa
- Cewka zapłonowa
- Wydajność pompy/ ciśnienie
- Ciśnienie maksymalne

9.1.1. BMW 325i 2494 cm3 silnik M50B25 - Układ Motronic M3.3 od 1996 do 1999r. - schemat układu wtryskowo zapłonowego

9.2. BMW 740i silnik M60840 3982 cm3 od 1994r
Układ Mototronic M3.3 - parametry

- Prędkość obrotowa biegu jałowego z ręczną skrzynią biegów
- Sonda lambda
- Podgrzewacz
- Zawór sterujący prędkością biegu jałowego
- Przepływomierz powietrza
- Czujnik położenia przepustnicy
- Czujnik temperatury silnika
- Czujnik temperatury powietrza
- Elektrowtryskiwacze
- Czujnik fazy (Hall'a)
- Czujnik prędkości obrotowej silnika
- Cewka zapłonowa
- Wydajność pompy/cisnienie
- Ciśninie maksymalne

9.2.1. BMW 740i silnik M60B40 3982 cm3 - Układ Motroic M3.3 od 1994r schemat wtryskowo zapłonowy

9.3. Symbole

10. SAMOCHODY

- Forester 2.5 Turbo AWD

11. NOWOŚCI

Inter Cars SA - Witamy w świecie AutoCrew
Fiat - Nowe wersje "przyjazne dla środowiska"
Valeo - Nowy europejski katalog klimatyzacji Valeo 2007
Digital Systems - Automatyczny włącznik świateł Guardial ALS