Producenci

Szukaj produktu

  
  
 
wszystko to znajdziesz w książkach w Instrukcje naprawy,książki naprawy,Książki sam naprawiam,Interfejsy diagnostyczne,budowa samochodu,opis naprawy takich elementów jak : Przeguby, Półosie, Wały, ,odpowietrzanie hamulców ,wymiana chłodnicy,czujnik temperatury,Kasowanie inspekcji olejowych,czujnik temperatury ,ustawienie rozrz±du,układ chłodzenia,moc silnika ,Regulacja położenia,wymiana przegubu,wymiana wachacza,wymiana łożyska,wymiana wału,porady techniczne ,turbosprężarka budowa,wymiana przegubu,wymiana amortyzatora,pompy wspomagania,ABS,CDI,MPI,mototronic,prezenty,Remont silnika ,budowa zasada działania silnika ,budowa hamulca,ci¶nienie oleju,luz zaworów,blokada rozrz±du,regulacja paska,rozmieszczenie bezpieczników,dane techniczne,polerowanie lakieru ,Odpowietrzanie hamulców,diagnostyka komputerowa,,sprawdzanie oleju ,lakiernictwo samochodowe,zasada działania silnika ,chłodnica,wymiana sprzęgła ,ustawienie silnika, idt. !!naszym sklepie !!

 

 

  • Opis
  • Opinie
  • Podobne
  • Pliki
Dodaj do koszyka cena: 109.00 PLN/szt. ceny są cenami brutto (zawierają podatek VAT)

Pakiet interfejs VAG KKL line (2 linie K)+kabel OBD2+kabel piny kliknij aby powiększyć

Nazwa
Interfejs diagnostyczny z 2 liniami K (KKL) + kabel OBD2 + kabel piny

Charakterystyka urządzenia

Przedmiotem aukcji jest interfejs diagnostyczny VAG do pojazdów grupy VW/Audi (VW, Audi, Skoda, Seat) oraz BMW do 2004 Interfejs ten jest alternatywą dla urządzenia serwisowego VAG 1552. Oba testery posiadają te same funkcje i pozwalają na kompleksową diagnostykę samochodu. Interfejs został zaprojektowany tak aby z komputera PC uczynić profesjonalne narzędzie diagnostyczne. Ma minimalne wymagania sprzętowe, wystarczy praktycznie każdy komputer klasy Pentium. Interfejs podłączany do komputera przez port COM (RS232), na naszych pozostałych aukcjach dostępne są także identyczne interfejsy w wersji na USB
UWAGA !!!
Interfejs produkcji polskiej, najwyższej jakości, zbudowany na specjalizowanych układach scalonych przeznaczonych dla motoryzacji (drivery iso), a nie na tranzystorach jak tanie chińskie interfejsy.

Technologia wykonania, czyli dlaczego ten interfejs jest lepszy od innych :)
Interfejs jest wykonany na specjalizowanych układach scalonych (drivery ISO) typowych dla diagnostyki samochodowej zgodnych ze standardem ISO. Posiada 2 linie K automatycznie przełączane z linią L, (nie jest to interfejs na maxie ze zwartą linią K i L jak na niektórych aukcjach, czy chińska podróbka na tranzystorach tylko autentyczny interfejs KKL- automatyczne przełączanie między K i L realizowane przez elektronikę w interfejsie) co zapewnia pełną kompatybilność zarówno ze samochodami starszymi, jak i tymi po 2002r. Więcej informacji znajdziesz tutaj.
W komplecie są 2 kable diagnostyczne:
1. kabel z wtykiem OBD2,
2. kabel z pinami umożliwiający podłączenie do pozostałych gniazd.
(Istnieje także możliwość dokupienia kabla do OBD1 oraz VW LT)
Interfejs jest wykonany w technologii SMD (montaż powierzchniowy) na całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, zarówno lutowanie jak i montaż pudełek odbywa się w pełni maszynowo. Oferujemy jakość całkowicie niespotykaną do tej pory w Polsce, w niewiarygodnie niskiej cenie. W procesie montażu interfejsy poddawane są 100% elektronicznej kontroli jakości oraz dodatkowo każde z montowany interfejs jest testowany w aucie przed wysłaniem. Nie ma możliwości że klient otrzymał niedziałający interfejs.
W komplecie jest kabel z wtykiem OBD2 oraz kabel z pinami, wszystkie interfejsy sprzedawane przez naszą firmę mają identyczne wyprowadzenia pinów więc kable te można stosować do wszystkich interfejsów (Euroscan, VAG KKL, VAG K-line, VAG K+L line, Tachopro, BMW, Galetto, KWP2000, Kasowniki crashdata oraz inne), zapewnia to znaczny spadek ceny i wzrost funkcjonalności.


Oprogramowanie
Diagnoza VAG (VW, Skoda, Seat Audi): VAG-COM do wersji 409-1, VWTool, GMTool i innymi kompatybilnymi z OBD II.
Diagnoza BMW: Carsoft 6.1.4.


Zastosowanie
Przy pomocy interfejsu można zdiagnozować wszystkie systemy znajdujące się w samochodzie, dzięki temu można bardzo szybko wykryć usterkę, oprogramowanie pozwala w bardzo prosty sposób:
kasować kody usterek (AIR BAG, ABS, IMMOBILIZER, SILNIK, ITD.),
inspekcje olejowe zarówno ze stałym przedziałem okresowym, jak i ze zmiennym przedziałem okresowym,
podglądać parametry samochodu podczas jazdy (silnik, ciśnienie turbo, przepływomierz, czasy wtrysku, wskaźniki, itp.)
Przy odrobinie doświadczenia można:

adaptować nowe elementy w samochodzie (kąt wtrysku, przepustnica, regulacja obrotów i zaplonu itd..)
programować immobilizer
A przy większym doświadczeniu:

korygować wskazania liczników
przeprowadzać drobny (czasem nie tylko) CHIP Tuning


Podstawowe funkcje interfejsu
- Elektronika Silnika ( w tym diagnoza elementów wykonawczych, czujników, sprawdzenie zapłonu, regulacja wtrysku),
- System ABS ,
- Poduszki powietrzne SRS,
- Immobiliser - dopasowywanie nowych kluczyków,
- Centralny zamek, alarm, radio,
- Automatyczna skrzynia biegów,
- Liczniki i wskaźniki,
- Klimatyzacja,
- Regulacja zasięgu świateł (ksenony),
- Szyber dach
Oprócz tego jeszcze 25 innych modułów.

Zawartość sprzedawanego zestawu
1. Interfejs VAG z 2 liniami K - KKL.
2. Kabel z wtykiem OBD2.
3. Kabel z pinami.
4. Kabel podłączeniowy do komputera 1,8m - istnienie możliwość wymiany na 3m, 5m, 10m
5. Instrukcja obsługi do urządzenia oraz instrukcja programu diagnostycznego, kody błędów (razem z polskim tłumaczeniem), przykładowe instrukcje serwisowe, procedury naprawcze, instrukcja informujący o miejscach występowania złącz diagnostycznych w różnych modelach SEATA, SKODY, VW, AUDI.

Na każdy sprzęt udzielamy Gwarancji 12 m-cy.

Kontakty

Copyrights © 2001-2010, sklepy internetowe iStore.pl Wszelkie prawa zastrzeżone

Sklep internetowy oparty na oprogramowaniu mStore 4.0