kliknij aby powiększyć

Charakterystyka urządzenia

Interfejs diagnostyczny do samochodów BMW. Interfejs współpracuje z programami:

BMW Skaner - pracuje w srodowisku Windows, wymaga jednego portu com, obsługuje samochody z protokołem KW71 - silniki: DME 1.x, DME 3.x, DDE 1,x., skrzynie automatyczne: EGS 1.2, EGS 2.8, EGS 4.xx, EGS 7.xx, ABS: ADS 2E, BOSH 2E, Moduł komfortu: SPM, Moduł EML. Ma minimalne wymagania sprzętowe, wystarczy praktycznie każdy komputer klasy Pentium.
BMW 316i -E30, E36
BMW 318i (E30, E36) 88-95
BMW 320i (E30, E36) 86-96
BMW 325i (E30, E36) 88-94
BMW 518i (E34) 88-96
BMW 520i (E34) 88-96
BMW 525i (E34) 88-96
BMW 530i (E34) 88-92
BMW 535i (E34) 88-93
BMW 635csi (E24) 88-89
BMW 730i (E32) 86-94


Carsoft 3.4 - pracuje środowisku DOS, wymaga przejsciówki na dwa porty com (jak na zdjęciu), która jest w komplecie. Umożliwia diagnostykę, odczyt i kasowanie kodów błędów DME/DDE oraz pozostałych modułów elektronicznych w tym :
- sterownika skrzyni biegów
- ABS
- poduszki powietrznej
- modulu komfortu
- modulu wskaznikow
w większości samochodów produkowanych w latach 88-96.


Technologia wykonania
Interfejs jest wykonany w technologii SMD (montaż powierzchniowy) na całkowicie zautomatyzowanej linii produkcyjnej, zarówno lutowanie jak i montaż pudełek odbywa się w pełni maszynowo. W procesie montażu interfejsy poddawane są 100% elektronicznej kontroli jakości.
W komplecie jest kabel z wtykiem BMW, wszystkie interfejsy mają identyczne wyprowadzenia pinów więc kabel ten można stosować do wszystkich interfejsów (Euroscan, Tachopro, BMW), zapewnia to znaczny spadek ceny i wzrost funkcjonalności.

Oprogramowanie
Współpracuje z programami:
- BMW Skaner 1.0.
- BMW Skaner 4.0.
- Carsoft 3.4

Zawartość sprzedawanego zestawu
1. Interfejs BMW z wyprowadzonymi złączami d-sub(zdjecia od 1 do 3).
2. Kabel z wtykiem BMW (zdjęcie 4).
3. Kabel podłączeniowy do komputera 1,8m
4. Przejściówka do programu BMW CARSOFT 3.4 (zdjęcie 6).
5. Instrukcja obsługi do urządzenia oraz instrukcja programu diagnostycznego.