Autor Sławomir Luft
ISBN 978-83-206-1806-8
Oprawa twarda
Format B5
Rok wydania 2011
Język polski
Podręcznik opisujący ogólną budowę głównych zespołów i układów silników pojazdów samochodowych. Część 1 zawiera teorię budowy tłokowych silników spalinowych, obejmującą m.in. zasadę działania, obiegi cieplne, parametry i podstawowe charakterystyki, tworzenie mieszanki i spalanie, toksyczność spalin, rozrząd, doładowanie, obliczanie głównych wymiarów, mechanikę układu korbowego. Część 2 stanowi przegląd rozwiązań konstrukcyjnych głównych zespołów i układów silników spalinowych – kadłubów i głowic oraz układów tłokowo-korbowego, rozrządu, zasilania, dolotowych i wylotowych, chłodzenia, smarowania i zapłonowych, a także urządzeń rozruchowych i rozwiązań silników niekonwencjonalnych. Treść uwzględnia najnowsze rozwiązania konstrukcyjne, np. sterowane elektronicznie silniki o wtrysku bezpośrednim i układy zmiennych faz rozrządu oraz wzniosów zaworów.
Odbiorcy podręcznika: studenci wyższych uczelni studiujący na kierunkach związanych z pojazdami samochodowymi i silnikami spalinowymi.
Spis treści:
Wykaz ważniejszych oznaczeń i skrótów
Przedmowa
Część I. TEORIA
Rozdział 1. Klasyfikacja i zasada działania silników
1.1. Klasyfikacja ogólna
1.2. Zasada działania silnika czterosuwowego
1.3. Zasada działania silnika dwusuwowego
1.4. Porównanie podstawowych cech silników dwu- i czterosuwowych
Rozdział 2. Paliwa
2.1. Wprowadzenie
2.2. Podstawowe własności paliw
2.3. Wybrane paliwa ciekłe
2.4. Wybrane paliwa gazowe
4.1. Prędkość obrotowa
4.2. Moment obrotowy
4.3. Moc
4.4. Średnie ciśnienie obiegu
4.5. Sprawność
4.6. Zużycie paliwa
4.7. Średnia prędkość tłoka
4.8. Objętościowy wskaźnik mocy
4.9. Zależności między podstawowymi wskaźnikami
6.1. Wprowadzenie
6.2. Spalanie w silnikach ZI
6.2.1. Przebieg spalania i rodzaje komór spalania w silnikach ZI
6.2.2. Tworzenie i spalanie mieszanki jednorodnej
6.2.3. Tworzenie i spalanie mieszanki dwuwarstwowej
6.3. Spalanie w silnikach ZS
6.3.1. Tworzenie mieszanki palnej i okres procesu spalania
6.3.2. Klasyfikacja komór spalania w silnikach ZS
Rozdział 7. Toksyczność spalin
7.1. Podstawowe informacje o składzie spalin
7.2. Przyczyny powstawania związków toksycznych w spalinach
7.3. Sposoby ograniczenia emisji głównych związków toksycznych
Rozdział 8. Wymiana ładunku
8.1. Wprowadzenie
8.2. Wymiana ładunku w silnikach czterosuwowych
8.3. Wymiana ładunku w silnikach dwusuwowych
Rozdział 9. Doładowanie
9.1. Wiadomości ogólne
9.2. Doładowanie silników ZS
9.3. Doładowania silników ZI
Rozdział 10. Podstawy projektowania silnika
10.1. Obliczanie głównych wymiarów silnika
10.2. Kinematyka układu tłokowo-korbowego
10.3. Siły bezwładności w układzie tłokowo - korbowym
10.4. Siły gazowe działające na układ tłokowo-korbowy
10.5. Siły styczne w mechanizmie korbowym
10.6. Wybrane zagadnienia wyrównoważnia układu tłokowo-korbowego
Część II BUDOWA
Rozdział 11. Układy tłokowo-korbowe
11.1. Wprowadzenie
11.2. Rys historyczny
11.2.1. Układy tłokowo-korbowe dwusuwowych silników ZI
11.2.2. Układy tłokowo korbowe czterosuwowych silników ZI
11.2.3. Układy tłokowo-korbowe czterosuwowych silników ZS
11.3. Współczesne układy tłokowo-korbowe
11.3.1. Tłoki
11.3.2. Korbowody
11.3.3. Wały korbowe
11.3.4. Łożyska główne i korbowe
11.3.5. Koła zamachowe
11.3.6. Tłumiki drgań skrętnych
11.3.7. Dodatkowe sposoby wyrównoważenia układu tłokowo-korbowego
Rozdział 12. Układy rozrządu
12.1. Wprowadzenie
12.2. Rys historyczny
12.2.1. Układy rozrządu silników czterosuwowych
12.2.2. Układy rozrządu silników dwusuwowych
12.3. Współczesne układy rozrządu
12.3.1. Uwagi ogólne
12.3.2. Układy rozrządu silników ZI
12.3.3. Układy rozrządu silników ZS
12.3.4. Wybrane elementy układu rozrządu
12.3.5. Tendencje rozwoju układów rozrządu
Rozdział 13. Kadłuby i głowice
13.1. Wprowadzenie
13.2. Rys historyczny
13.3. Współczesne konstrukcje kadłubów i głowic
13.3.1. Uwagi ogólne
13.3.2. Kadłuby silników ZI
13.3.3. Kadłuby silników ZS
13.3.4. Głowice silników ZI
13.3.5. Głowice silników ZS
Rozdział 14. Układy zasilania silników o zapłonie iskrowym
14.1. Wprowadzenie
14.2. Rys historyczny
14.2.1. Gaźnik - odparowywacz
14.2.2. Układy gaźnikowe mechaniczne i zelektronizowane
14.2.3. Układy wtrysku paliwa do kolektora dolotowego sterowane mechanicznie
14.3. Współczesne układy zasilania silników ZI
14.3.1. Uwagi ogólne
14.3.2. Układy wtrysku jednopunktowego sterowne elektronicznie
14.3.3. Układy wielopunktowego wtrysku paliwa do kolektora dolotowego sterowanie elektronicznie
14.3.4. Układy bezpośredniego wtrysku benzyny do cylindra
14.4. Zasilanie gazowe silników ZI
Rozdział 15. Układy zasilania silników o zapłonie samoczynnym
15.1. Wprowadzenie
15.2. Rys historyczny
15.2.1. Układy zasilania z rzędową pompa wtryskową
15.2.2. Układy zasilania z rozdzielaczową pompą wtryskową
15.2.3. Układy pompowtryskiwaczy
15.3. Współczesne układy zasilania silników ZS sterowane elektronicznie
15.3.1. Uwagi ogólne
15.3.2. Układy zasilania z rozdzielaczową pompą wtryskową
15.3.3. Układy zasilania z pompowtryskiwaczami
15.3.4. Układy zasilania z indywidualnym zespołem pompy i wtryskiwacza
15.3.5. Zasobnikowy układ zasilania
Rozdział 16. Układy dolotowe i wylotowe
16.1. Wprowadzenie
16.2. Rys historyczny
16.2.1. Układy dolotowe i wylotowe silników ZI
16.2.2. Układy dolotowe i wylotowe silników ZS
16.3. Współczesne układy dolotowej wylotowe silników ZI
16.3.1. Uwagi ogólne
16.3.2. Układy dolotowe silników wolnossących
16.3.3. Układy wylotowe silników wolnossących
16.3.4. Rercyrkulacja spalin w silnikach ZI
16.3.5. Układy doładowania silników ZI
16.4. Współczesne układy dolotowe i wylotowe doładowanych silników ZI
16.4.1. Uwagi ogólne
16.4.2. Układy dolotowe
16.4.3. Układy wylotowe
16.4.4. Recyrkulacja spalin w silnikach ZS
Rozdział 17. Układy chłodzenia
17.1. Wprowadzenie
17.2. Rys historyczny
17.2.1. Układy chłodzenia pośredniego
17.2.2. Układy chłodzenia bezpośredniego
17.3. Współczesne układy chłodzenia
17.3.1. Uwagi ogólne
17.3.2. Układy chłodzenia silników samochodów osobowych
17.3.3. Układy chłodzenia silników samochodów ciężarowych
Rozdział 18. Układy smarowania
18.1. Wprowadzenie
18.2. Rys historyczny
18.2.1. Układy smarowania dwusuwowych silników ZI
18.2.2. Układy smarowania czterosuwowych silników starszej generacji
18.3. Współczesne układy smarowania
18.3.1. Podstawowe zespoły obiegu oleju
18.3.2. Podstawowe zespoły układu smarowania
