kliknij aby powiększyć

W książce opisano budowę, działanie i rozmieszczenie układów wtryskowych:
LE3 - Jetronic to układ stosowany między innymi w samochodach Fiat Uno Turbo, Opel Kadett 1.8, Opel Omega 1.8, Peugeot 405, Citroë n BX 19GTi.
LH - Jetronic to układ stosowany w samochodach Peugeot 505, Saab 900, Volvo 480/440 Turbo, Volvo 740.
Digifant to układ stosowany głównie w samochodach Volkswagen Golf GTi 1.8, Volkswagen Jetta GTi 1.8, Volkswagen Polo.
Motronic to układ w samochodach Alfa Romeo 33, Alfa Romeo 164, Citroën BX 19 16V, Opel Omega 2.0i.
Bardzo pomocne dla diagnostów są tablice przedstawiające usterki i odpowiedzialne za nie elementy oraz podstawowe dane regulacyjne dla poszczególnych samochodów.

136 stron, 155 ilustracji, schematy elektryczne

SPIS TREŚCI:

WSTĘP

Mieszanka paliwowo-powietrzna

Skład spalin


LE3- JETRONIC

Elementy składowe układu

Elektryczna pompa paliwa
Filtr paliwa
Regulator ciśnienia paliwa
Tłumik pulsacji
Zawór powietrza dodatkowego
Czujnik temperatury silnika
Czujnik położenia przepustnicy
Przepływomierz powietrza
Sonda lambda
Wtryskiwacze

Zasada działania układu

Schematy elektryczne i tablice diagnostyczne

Alfa Romeo 33 1.7
Fiat Uno Turbo 1.3 (89)
Lancia Y10 1.3
Lancia Thema 16V
Opel Kadett 1.8 - Opel Omega 1.8
Peugeot 405 GTI SRI 1.9 - Citroën BX 19 GTi


LH-JETRONIC

Elementy składowe układu

Elektryczna pompa paliwa
Filtr paliwa
Regulator ciśnienia paliwa
Regulator wzmacniający biegu jałowego
Czujnik temperatury silnika
Czujnik położenia przepustnicy
Przepływomierz masowy powietrza z "gorącym drutem"
Wtryskiwacze

Schemat elektryczny i tablica diagnostyczna

Peugeot 505 6V
Saab 900 Turbo 16V
Saab 9000i
Volvo 480/440 Turbo (silnik B 18F/FT0 cyfrowe centralne urządzenie sterujące
Volvo 480/440 Turbo (silnik B 18F/FT)
Volvo 740 16V (silnik B 204E)


DIGIFANT

Elementy składowe układu

Elektryczna pompa paliwa
Filtr paliwa
Regulator ciśnienia paliwa
Regulator biegu jałowego
Czujnik temperatury silnika
Czujnik położenia przepustnicy
Wtryskiwacze
Przepływomierz powietrza
Czujnik temperatury powietrza
Czujnik spalania stukowego
Rozdzielacz zapłonu z czujnikiem Halla
Sonda lambda
Przekaźniki sterujące
Zawór powietrza dodatkowego

Zasada działania układu

Obwód zasilania w paliwo

Zasada działania
Nagrzewanie silnika

Kontrolny obwód elektryczny

Zasada działania podczas rozruchu
Zasada działania w normalnych warunkach pracy
Zasada działania przy pełnym obciążeniu

Obwód doprowadzenia powietrza

Zasada działania

Elektroniczny układ zapłonowy VEZ

Schemat blokowy
Schemat elektryczny układu zapłonowego VEZ
Tabela diagnostyczna układu zapłonowego VEZ

Schematy elektryczne i tablice diagnostyczne

Volkswagen Golf GTi 1.8 - Volkswagen Jetta GTi 1.8
Volkswagen Polo


MOTRONIC ML4.1

Elementy składowe układu

Elektryczna pompa paliwa
Filtr paliwa
Regulator ciśnienia paliwa
Tłumik pulsacji
Regulator biegu jałowego
Czujnik prędkości obrotowej i położenia wału korbowego
Czujnik temperatury silnika
Czujnik położenia przepustnicy
Przepływomierz powietrza
Czujnik temperatury powietrza
Wtryskiwacze
Przekaźniki sterujące
Urządzenie zmiany fazy zasilania
Sonda lambda

Zasada działania układu

Obwód zasilania w paliwo

Zasada działania
Nagrzewanie silnika

Obwód doprowadzenia powietrza

Zasada działania

Kontrolny obwód elektryczny

Zasada działania podczas rozruchu
Sprawdzanie wzbogacania mieszanki podczas przyspieszania
Odcięcie dopływu paliwa na biegu jalowym

Schematy elektryczne i tablice diagnostyczne

Alfa Romeo 33 16V
Alfa Romeo 75 Twin Spark
Alfa Romeo 164 Twin Spark
Alfa Romeo 164 3.0
Citroën BX 19 16V GTi
Opel Omega 2.0i
Peugeot 405 MI 16