Zestaw płyt : Oscyloskop w diagnostyce samochodowej część I i część II jest to opracowanie na temat oscyloskopu powstało na bazie cyklu artykułów, które ukazały sięw ostatnich latach w miesięczniku „Auto Moto Serwis”.Omówiono w nim podstawowe właściwości i zastosowanie oscyloskopu przy diagnozowaniu współczesnych pojazdów. Są tu zawarte informacje na temat budowy i funkcji oscyloskopu, metody przeprowadzania pomiarów, przykładowe przebiegi elektryczne dla typowych systemów oraz podstawowe informacje na temat omawianych elementów.
Z uwagi na obszerność tematu, materiał został podzielony na dwie części. W numerze 3/2003
umieszczono rozdziały 1÷12, natomiast w numerze 4/2003 - pozostałe.
Autor: mgr inż. Marek Burdka
Spis treści części 1
Zasady bezpieczeństwa i środki ostrożności
1. Zasada działania oscyloskopu
2. Podstawowe parametry
3. Wybór rodzaju oscyloskopu
4. Wyposażenie i podstawowe układy regulacyjne oscyloskopu
4.1. Sondy napięciowe
4.2. Końcówki pomiarowe
4.3. Przyłącza (adaptery) do złączy samochodowych
4.4. Sondy prądowe
4.5. Kompensacja sondy oscyloskopu
4.6. Zakres napięcia wejściowego
4.7. Podstawa czasu
4.8. Wyzwalanie
4.8.1. Poziom i zbocze wyzwalania
4.8.2. Wyprzedzenie i opóźnienie wyzwalania
4.8.3. Rodzaje wyzwalania podstawy czasu
4.8.4. Wyzwalanie zewnętrzne
4.8.5. Filtry w obwodzie wyzwalania
4.9. Wejście odwracające
4.10. Wejście AC/DC
4.11. Rodzaje pracy wielokanałowej
4.12. Przesuw pionowy i poziomy
4.13. Rozjaśnianie, ostrość, astygmatyzm, kontrast
4.14. Praca X-Y
4.15. Lokalizacja plamki, automatyczne ustawianie parametrów
4.16. Kursory
5. Ogólne zasady pomiarów oscyloskopowych
5.1. Dołączanie masy
5.2. Pomiary różnicowe
6. Diagnostyka układów zapłonowych
6.1. Rozdzielaczowe układy zapłonowe
6.2. Obwód pierwotny
6.2.1. Oscylogramy dla obwodu pierwotnego
6.3. Obwód wtórny
6.3.1. Przebiegi poprawne dla obwodu wtórnego
6.4. Bezrozdzielaczowe układy zapłonowe DIS
6.5. Przebiegi nieprawidłowe
6.6. Pomiary prądowe w obwodzie zapłonowym
7. Układ wtryskowy
7.1. Informacje ogólne
7.2. Przebiegi napięcia na wtryskiwaczu
7.2.1. Przebiegi prawidłowe
7.2.2. Przykłady przebiegów nieprawidłowych.
7.3. Przebiegi prądowe w obwodzie wtryskiwacza, diagnozowanie usterek mechanicznych
8. Czujniki magnetoindukcyjne (zapłonu, położenia wału, ABS)
8.1. Informacje ogólne
8.2. Zależność kształtu sygnału od konstrukcji współpracującego z czujnikiem koła
8.3. Przykładowe przebiegi
8.4. Czujniki zasilane
8.5. Czujniki prędkości koła ABS
9. Czujniki hallotronowe
10. Czujniki fotooptyczne
11. Czujniki ciśnienia
12. Czujniki spalania stukowego
Spis treści części 2
13. Sondy lambda (czujniki tlenu)
13.1. Czujniki cyrkonowe
13.2. Czujniki z przesuniętym potencjałem zerowym
13.3. Czujniki tytanowe (rezystancyjne)
13.4. Czujniki szerokopasmowe
13.5. Kontrola katalizatora w układzie z dwiema sondami lambda
15.1. Zawory regulacyjne biegu jałowego
15.2. Elektrozawory sterowane sygnałem o zmiennym współczynniku wypełnienia
15.3. Silniki krokowe
15.4. Silnik krokowy mechanizmu regulacji prędkości obrotowej biegu jałowego
15.5. Pomiary prądowe w obwodzie silnika krokowego
16. Sygnały sterownika
17. Sygnały na złączach diagnostycznych
18. Układ ładowania i akumulator
18.1. Nieprawidłowe przebiegi z alternatora
19. Pomiary podczas rozruchu
19.1. Pomiar napięcia na akumulatorze podczas rozruchu
19.2. Pomiar prądu rozruchowego
20. Pomiary w tradycyjnych silnikach z zapłonem samoczynnym (Diesla)
21. Pomiary w silnikach z zapłonem samoczynnym sterowanych elektronicznie
21.1. Sygnały dla podstawowych elementów silnika 1.9 TDI
21.2. Sygnały w silniku typu Common Rail
22. Pomiary w układach "wielopunktowego" wtrysku gazu
23. Wykorzystanie funkcji omomierza przy sprawdzaniu układów elektronicznych
