kliknij aby powiększyć

Bogoto ilustrowany, fachowy poradnik dla wszystkich posiadaczy i użytkowników samochodów Ford Ka, wyposażonych w silnik benzynowy o pojemności 1300 cm3 (typu J4D), o mocy 44 kW, z pięciobiegową mechaniczną skrzynką przekładniową. W książce opisano i zestawiono: szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, monenty dokręcania ważniejszych połączeń, prace obsługowo-naprawcze, wyposażenie niezbędne do obsługi i naprawy, materiały eksploatacyjne i częstość ich wymiany, schematy instalacji elektrycznej.

Odbiorcy: użytkownicy opisanych modeli samochodów, pracownicy zaplecza technicznego motoryzacji oraz wszyscy zainteresowani tymi samochodami

Autor: praca zbiorowa
Tłumaczenie z języka francuskiego mgr inż Wacław Sobolewski
format A4, str. 156, rys. 211

Spis treści:

Wiadomości wstępne

- Opis modeli
- Identyfikacja samochodu
- Eksploatacja samochodu

1. Silnik

1.1.Charakterystyka techniczna
1.2. Obsługa i naprawa
1.2.1.Regulacja i sterowanie silnika
1.2.2.System wtryskowo- zapłonowy Ford EEC V
1.2.3.Naprawy nie wymagające wymontowania silnika
1.2.4.Wymontowaniei zamontowanie zespolu napedowego
1.2.5.Naprawa silnika
1.2.6.Uklad smarowania
1.2.7.Uklad chlodzenia
1.2.8.Uklad wylotowy

2. Sprzęgło

2.1.Charakterystyka techniczna
2.2.Obsługa i naprawa
2.2.1.Wymiana tarczy sprzęgła lub zespołu oprawy
2.2.2.Regulacja skoku pedału sprzęgła
2.2.3.Wymiana pompy lub siłownika hydraulicznego
2.2.4.Napełnienie i odpowietrzenie hydraulicznego obwodu sterowania sprzegła

3. Skrzynka przekładniowa

3.1.Charakterystyka techniczna
3.2.Obsługa i naprawa
3.2.1.Wymontowanie i zamontowanie skrzynki przekładniowej
3.2.2.Regulacja mechanizmu zmiany biegów
 
4. Półosie napędowe

4.1.Charakterystyka techniczna
4.2.Obsługa i naprawa
4.2.1.Wymontowanie i zamontowanie półosi
4.2.2.Wymiana osłon przegubów
 
5. Układ kierowniczy

5.1.Charakterystyka techniczna
5.2.Obsługa i naprawa
5.2.1.Wymontowanie i zamontowanie kolumny kierownicy
5.2.2.Wymontowanie i zamontowanie przekładni kierowniczej
5.2.3.Wymontowanie i zamontowanie pompy wspomagania
5.2.4.Opróżnianie, napełnianie i odpowietrzanie obwodu hydraulicznego wspomagania układu kierowniczego

6. Zawieszenie przednie

6.1.Charakterystyka techniczna
6.2.Obsługa i naprawa
6.2.1.Elementy zawieszenia przedniego
6.2.2.Ustawienia kól przednich
6.2.3.Piasty kól przednich
 
7. Zawieszenie tylne

7.1.Charakterystyka techniczna
7.2.Obsługa i naprawa
7.2.1.Elementy zawieszenia tylnego
 
8. Układ hamulcowy

8.1. Charakterystyka techniczna
8.2.Obsługa i naprawa
8.2.1.Hamulce przednie
8.2.2.Hamulce tylne
8.2.3.Uklad uruchamiania hamulców
8.2.4.Układ przeciwblokujący ABS
 
9. Wyposażenie elektryczne

9.1.Charakterystyka techniczna
9.2.Obsługa i naprawa
9.2.1.Alternator
9.2.2.Rozrusznik
9.2.3.Tablica rozdzielcza
9.2.4.Zestaw wskaźników,reflektory,tylna lampa zespolona i wycieraczki
9.2.5.Układ ogrzewania i przewietrzania oraz klimatyzacja wnętrza
9.2.6.Poduszki powietrzne
9.2.7.Schematy instalacji elektrycznej
 
10. Nadwozie

10.1.Charakterystyka techniczna
10.2.Obsluga i naprawa

11. Dane ogolne

Skorowidz rzeczowy

W 1996 roku na Salonie Samochodowym w Paryżu Ford zaprezentował nowy samochód miejski, w którego ogólnej koncepcji wykorzystano wnioski z sukcesu rynkowego modelu Twingo firmy Renault: jedna wersja nadwozia, jeden zespół napędowy i jeden poziom wyposażenia. Zarys bryły samochodu jest orginalna koncepcją Forda. Ford Ka jest typowym samochodem miejskim, nieco mniejszym od modelu Fiesta, z którego wykorzystano wiele elementów.