kliknij aby powiększyć

Tytuł: Klimatyzacja pojazdów samochodowych

 Autorzy: praca zbiorowa pod redakcją dra inż. Bolesława Gazińskiego 

ISBN 978-83-61265-04-7 

Liczba stron 233 

Oprawa twarda 

Format B5 

Rok wydania 2009 

Język polski 

Książka zawiera: 

- wprowadzenie dotyczące warunków klimatycznych wnętrza pojazdu, 

- przemiany powietrza wilgotnego; przygotowanie procesu,

- zasady działania układu klimatyzacji,

- problemy stosowania urządzeń na czynnik CO2, 

- główne elementy składowe układów klimatyzacji,

- regulacja wydajności sprężarek,

- klimatyzacja w kabinach samochodów ciężarowych i kabinach maszyn roboczych,

- specyfika klimatyzacji autobusów,

- czynniki robocze, ich właściwości i zastosowania,

- uszkodzenia sprężarek klimatyzacji samochodowej,

- narzędzia i urządzenia serwisowe oraz wyposażenie warsztatu,

- metody rozpoznawania i usuwania usterek w układach klimatyzacji pojazdów,

- przepisy dot. stosowania urządzeń klimatyzacyjnych w pojeździe oraz bhp,

- dane dot. napełnień czynnikiem chłodniczym i olejem,

- literaturę.

Wstęp

Kupując jeszcze niedawno samochód mało kto interesował się, czy wyposażony został w klimatyzację. Pamiętam, że kupując samochód w 1991 roku tak dalece nie przywiązywałem do tego wagi, że nawet nie sprawdziłem, czy klimatyzacja działa właściwie. Byłem już przy tym osobą zajmującą się od kilku lat zawodowo klimatyzacją obiektów. Klimatyzacja dla większości z nas kojarzyła się tylko z pomieszczeniami produkcyjnymi o specjalnych wymaganiach i z salami użyteczności publicznej. I była luksusem. 

Na początku lat dziewięćdziesiątych w wielu miastach istniały 2-3 serwisy zajmujące się klimatyzacją samochodową, wobec wielokrotnie większej ilości firm klimatyzujących biura, salony handlowe, co stawało się już coraz powszechniejsze. 

Dziś stwierdzamy, że w tych samych miastach prosperuje nawet dziesięciokrotnie razy więcej takich serwisów. Wielu kierowców uważa samochód z instalacją klimatyzacyjną za standard i coś, co jest nieodzowne także w Polsce, zwłaszcza w okresie letnim. 

Postęp cywilizacyjny ostatnich lat wymusza również w Europie, stąd i Polsce zmiany warunków podróżowania i pracy. 

Klimatyzacja stała się powszechna w pociągach dalekobieżnych, autobusach turystycznych i miejskich, minibusach, a nawet w kabinach samochodów ciężarowych i maszyn rolniczych. Najlepiej o potrzebie klimatyzacji można przekonać się podróżując pojazdem samochodowym po Saharze. Gorące i zapylone powietrze, w którym trudno oddychać, dzięki właściwej klimatyzacji pojazdu zapewnia w jego wnętrzu taki komfort, że można zapomnieć gdzie się jest. 

Odkąd w 1939 r. pojawił się w Stanach Zjednoczonych pierwszy samochód z klimatyzacją minął niecały wiek. Obecnie w Japonii i Stanach Zjednoczonych niemal 100% nowych samochodów jest wyposażanych w klimatyzację, w Europie wskaźnik ten szacuje się na poziomie 60%. Widzimy więc, że w tak krótkim czasie nastąpiła rewelacyjna zmiana poglądów i zapotrzebowania na komfort przy podróżowaniu. Klimatyzacja samochodów i innych pojazdów samochodowych z rzadko spotykanego dodatkowego wyposażenia traktowanego jako luksusowe stała się prawie standardem. Dwadzieścia lat działania firmy SYSTHERM pokrywa się z dynamicznym rozwojem zastosowania klimatyzacji w pojazdach samochodowych. 

Wydawnictwo SYSTHERM pragnie wypełnić lukę pomiędzy dynamicznie rozwijającą się klimatyzacją pojazdów samochodowych, a skąpymi publikacjami na ten temat. Chcemy zainteresować Czytelników naszą kolejną książką z zakresu transportu samochodowego. W opracowaniu tym zebrane zostały dla Państwa informacje przydatne w działalności zawodowej np. prowadzeniu serwisu samochodowego oraz wychodzące naprzeciw zainteresowaniom wielu fanów motoryzacji. Książka znajdzie również zainteresowanie środowisk akademickich, a w szczególności studentów kierunków związanych z motoryzacją. 

W książce staraliśmy się przedstawić zarówno ogólne zasady działania klimatyzacji w pojazdach i ich szczegóły, dotyczące budowy i działania instalacji klimatyzacyjnej w pojazdach. Ponadto przeanalizowano występujące awarie, przedstawiono sposoby diagnozowania niesprawności działania instalacji. Uzupełnieniem praktycznym dla serwisantów jest zestawienie ilości czynnika chłodniczego i oleju wymaganego do napełnienia instalacji klimatyzacyjnych w najczęściej występujących markach samochodowych. 

Spis treści

Wstęp

Warunki klimatyczne wnętrza pojazdu – autor GK + SK 

Przemiany powietrza wilgotnego. Przygotowanie procesu  - autor GK

2.1 Powietrze wilgotne

2.2 Przemiany powietrza wilgotnego

Zasady działania układu klimatyzacji – autor GK 

Obieg chłodniczy

Obieg powietrza w kabinie pasażerskiej

Problemy stosowania urządzeń na czynnik CO 2 – autor Górski, JJ

Podstawowe zalety stosowania CO2

Historia CO2 w technice chłodniczej

Charakterystyka obiegów roboczych

Uwagi końcowe

Główne elementy składowe układów klimatyzacji – autor JJ

Sprężarka

Skraplacz

Parownik

Zawór rozprężny

Dysza dławiąca

Elementy sterowania

5.6.1Sterowanie pracą sprężarki

5.6.2 Sterowanie pracą wentylatora skraplacza

5.6.3 Sterowanie właściwościami jezdnymi pojazdu

Elementy dodatkowe

5.7.1Sprzęgło sprężarki

5.7.2Zasobnik czynnika chłodniczego

5.7.3Filtr odwadniacz

5.7.4Wentylator skraplacza

5.7.5 Wentylator parownika

5.7.6Przewody i złącza

5.7.7Tłumik

5.7.8Filtry

Regulacja wydajności sprężarek stosowanych w układach klimatyzacji samochodowej – autor TK 

6.1 Skokowa regulacja wydajności

6.2 Ciągła regulacja wydajności

6.3 Upustowa regulacja wydajności

6.4 Wyłączanie części cylindrów

7 Klimatyzacja w kabinach samochodów ciężarowych i kabinach maszyn roboczych – TSz 

7.1 Klimatyzatory kabinowe

7.2 Klimatyzatory postojowe

8 Specyfika klimatyzacji autobusów – autor TSz 

8.1 Standardy europejskie spełniane przez zestawy klimatyzacyjne

8.2 Przystosowanie zestawów klimatyzacyjnych do współpracy z sieciami typu „CAN”

8.3 Modułowość

8.4 Przegląd zestawów klimatyzacyjnych

8.4.1 Autobusy

8.4.2 Minibusy

8.4.3 Autobusy mniejsze

8.4.4 Autobusy większe i trolejbusy

8.5 Zestawy klimatyzacyjne minibusów i autobusów – konserwacja

8.6 Zestawy klimatyzacyjne minibusów i autobusów – diagnostyka i naprawa

9 Czynniki robocze , ich właściwości i zastosowanie –  autor JJ, T Sz

9.1 Czynniki chłodnicze

9.2 Czynniki R12 i R22

9.3 Czynnik R407C

9.4 Zastosowanie i właściwości fizyczne czynnika R134a

9.4.1 Rozpuszczalność z wodą

9.4.2 Mieszalność z olejami

9.4.3 Właściwości chemiczne

9.4.4Właściwości termodynamiczne

9.5 Porównanie wydajności czynnika R134a i R407C

9.6 Dwutlenek węgla R744

9.7 Porównanie czynnika roboczego R744 i R134a

10. Uszkodzenia sprężarek klimatyzacji samochodowej – autor TK

10.1 Uszkodzenia spotykane we wszystkich typach sprężarek klimatyzacji samochodowej

10.1.1 Uszkodzenia sprzęgieł elektromagnetycznych

10.1.1.1Uszkodzenia mechaniczne sprzęgieł

10.1.1.2 Uszkodzenia elektryczne sprzęgieł

10.1.2 Uszkodzenia sprzęgieł zrywalnych

10.1.3 Utrata szczelności sprężarek

10.1.3.1 Uszkodzenia uszczelniaczy wałów

10.1.3.2 Rozszczelnienia korpusów

10.1.4 Uszkodzenia układów zaworowych

10.1.4.1. Trwałe odkształcenie płytek zaworowych

10.1.4.2 Wyłamania płytek zaworowych

10.1.4.3 Korozja układów zaworowych

10.1.4.4 Podnoszenie płytek przez ciała obce

 10.2 Uszkodzenia sprężarek tłokowych

10.2.1 Uszkodzenia układu cylinder – tłoki – wał

10.2.2 Uszkodzenia łożyskowania wałów

10.2.3 Uszkodzenia bieżni oraz półkul prowadzących tłoki

Uszkodzenia zaworów regulacyjnych

10.3 Uszkodzenia sprężarek łopatkowych

10.3.1Uszkodzenia łopatek oraz cylindrów

10.3.2Uszkodzenia pokryw cylindrów

10.3Uszkodzenia sprężarek scroll

11  Narzędzia i urządzenia serwisowe oraz wyposażenie warsztatu    -   JJ na bazie Rusowicz

11.1 Wstęp

11.2 Wyposażenie obowiązkowe

11.2.1 Urządzenia do odzysku czynników chłodniczych

11.2.2 Zestawy do napełniania instalacji chłodniczych

11.2.3 Zbiorniki ciśnieniowe dla czynników chłodniczych

11.2.4 Zestawy węży przyłączeniowych z zaworami

11.2.5 Przyrządy do pomiaru ciśnienia i temperatury

11.2.6 Wagi

11.2.7 Wykrywacze nieszczelności

11.2.8 Przyrządy do pomiarów elektrycznych

11.2.9 Przyrządy do lutowania twardego

11.2.10 Narzędzia specjalistyczne i ogólne

11.2.11 Przyrządy do pomiaru wilgotności, hałasu

11.2.12 Pompy próżniowe

12 Metody rozpoznawania i usuwania usterek w układach klimatyzacji pojazdów – autorzy LK + MS

12.1 Ogólne zasady dotyczące diagnozowania niesprawności działania klimatyzacji

12.2 Zbyt niskie ciśnienie czynnika chłodniczego

12.3 Zbyt wysokie ciśnienie czynnika chłodniczego  podczas pracy układu

12.4 Ciśnienie po załączeniu układu pozostaje bez zmian

12.5 Sprzęgło sprężarki załącza się po chwili zabierak sprzęgła ślizga się.   

12.6 Przycisk załączający klimatyzację jest włączony sprężarka układ nie reaguje

12.7 Nieprzyjemny zapach wydostający się z kanałów nawiewowych

12.8 Oblodzenie jednego z elementów układu klimatyzacji

12.9  Powstawanie hałasów w komorze silnika

13 Przepisy dotyczące stosowania urządzeń klimatyzacyjnych w pojeździe oraz bhp – autor TSz

13.1 Wybrane postanowienia norm serii PN-EN 378 w zakresie bezpieczeństwa instalacji urządzeń chłodniczych

13.2 Dobór czynników chłodniczych wg PN-EN 378

13.3 Zestawy klimatyzacyjne – BHP podczas czynności obsługowych i instalacji

14 Dane dotyczące napełnień czynnikiem chłodniczym i olejem – autorzy LK + MS

14.1 Alfa Romeo

14.2 Audi

14.3 BMW

14.4 Chrysler

14.5 Citroen

14.6 Daewoo

14.7 Fiat

14.8 Ford

14.9 Honda

14.10 Hyundai

14.11Isuzu

14.12 Jaguar (Daimler)

14.13 Kia

14.14 Lancia

14.15 Land Rover

14.16 Lexus

14.17 Mazda

14.18 Mercedes Benz 

14.19 Mitsubishi

14.20 Nissan

14.21Opel-Vauxhall

14.22 Peugeot

14.23 Porsche

14.24 Renault

14.25 Rover

14.26 Saab

14.27 Seat

14.28 Skoda

14.29 SSangyong

14.30 Subaru

14.31Suzuki

14.32 Toyota

14.33 Volkswagen

14.34 Volvo

15 Literatura – oprac. JJ